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晚上睡觉，我坐在副驾位子上，明晃晃的月亮挂在眼前，每当它从云里钻出来我就被晃醒一次，外加上车门漏风，两只脚都快冻掉了。这一宿估计也就睡了3个小时。

 

5点半多一点我就醒了，天人交战了一会是把他们叫起来还是再等等，眼瞅着天就亮了，太阳出来以后地变软，更没法走了，还是把大家叫起来吧。

 

本来期望着早上天冷，能把地冻硬，结果下车一看，可能温度还是不够低，或者地表生物太有活力了，地面还是稀的。（经过两天在青海湖边上的臭泥里徒步，我们已经习惯把沼泽称为稀的）匆匆吃了一个蛋黄派，开始下车勘探地形。周围至少十几米都是稀软的泥地，昨天车子冲过一道小溪后险到泥里了，离泥地边缘距离最近的，还是要倒车。

 

毫无悬念，好不容易把车倒车推出昨晚的坑，车子又陷入小溪里了。不过幸好，经过2个小时的努力，车从小溪出来后就没再陷进去。之前准备的徒步回去的计划也用不上了。每个人怀着劫后余生的心情踏上了返回玛多的路程，十点多回到格萨尔王登基台。一个藏族帅哥热情地招呼了我们，给我们端上了清茶+酥油（但不是酥油茶）。

 

一路上回去，车子又陷了2次，不过和之前相比都太小巫见大巫了，尽管连木板、千斤顶都用上了，但是因为心里面知道，今天肯定能回去了，也就没有什么可担心的了。

 

回到玛多，吃了晚饭，临睡觉，司机马师傅又带来了一个不幸的消息：今天兴海闹鼠疫，封路了。。。。。

 

到前台打听，一个哥们说，大巴都掉头回去了，明天你们肯定过不去了，到西宁的都不能去，从西宁上来的要写保证书才让过。。。。。

 

一波未平一波又起啊！

 

仔细商量了半个小时，还给图旦打了个电话（我们捐的东西都委托他交给曲麻莱县了），看看能不能帮个忙啥的。最后，无论有没有人帮忙，还是应该早出发。本来想着6，7个钟头就到西宁了，能睡个懒觉的，结果又是6点出发。。。。。

 

还好，一路上只是消毒3次，量一次体温，不过看着全副武装白大褂还是有点不踏实。。。

 

That’s all！

 

总结：在遇到危险时候，关键还是要头脑冷静。充分利用可以掌握的知识对所处环境的恶劣性做出一个尽可能准确的判断，并且拟定若干种可行的解决方案。根据实际情况和可行性，安排好执行顺序，严格控制时间点，按部就班的去做。找到生存的底线，这个是任何情况都不能突破的。

 

就像考试复习一样，按照既定复习计划去努力做，只要努力了，能考什么样就考什么样了；只要努力了，死活就听天由命了。